コレクション: LURPIV TRUCK COMPANY
NIKE SBやPOLAR SKATE CO.で活躍するスウェーデンのプロスケーターOSKER ROZENBERGが2024年に立ち上げた、全く新しいトラックブランド「LURPIV」。トランジションからストリートまで網羅する彼のスタイルに既存のトラックでは対応しきれなかったようです。
INDY、ACEよりもやや車高が高く、大口径ウィールを入れてもバイトしにくく、よりターン性能が高い。シャフト位置が狭い設計の為、車高が高い割にテールヒットが非常に軽い。そして現存するトラックブランドに肩を並べる軽量さが特徴となります。
トラック/デッキ サイズ対応表
| DECK SIZE |  |
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| 7.5以下 | 109 | n/a | 143 | 11 | n/a |
| 7.5 ~ 7.875 | 129 | 5.0 | 145 | 22 | |
| 7.875 ~ 8.1 | 139 | 5.2 | 147 | 33 | 140 |
| 8.1 ~ 8.25 | 145 | ||||
| 8.25 ~ 8.4 | 144 | 5.6 | 148 | 44 | 150 |
| 8.4 ~ 8.5 | 149 | 5.8 | 149 | ||
| 8.5 ~ 8.75 | 55 | n/a |
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SOLD OUTLURPIV TRUCK HOLLOW 140 - POLISH
販売元:LURPIV TRUCK COMPANY通常価格 ¥14,300 JPY通常価格単価 あたり -
SOLD OUTLURPIV TRUCK HOLLOW 145 - POLISH
販売元:LURPIV TRUCK COMPANY通常価格 ¥14,300 JPY通常価格単価 あたり -
SOLD OUTLURPIV TRUCK HOLLOW 150 - POLISH
販売元:LURPIV TRUCK COMPANY通常価格 ¥14,300 JPY通常価格単価 あたり -
SOLD OUTLURPIV TRUCK SOLID 140 - POLISH
販売元:LURPIV TRUCK COMPANY通常価格 ¥12,100 JPY通常価格単価 あたり -
SOLD OUTLURPIV TRUCK SOLID 145 - POLISH
販売元:LURPIV TRUCK COMPANY通常価格 ¥12,100 JPY通常価格単価 あたり -
SOLD OUTLURPIV TRUCK SOLID 150 - POLISH
販売元:LURPIV TRUCK COMPANY通常価格 ¥12,100 JPY通常価格単価 あたり
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INDEPENDENT TRUCKS
VENTURE TRUCKS、THUNDER TRUCKSに並ぶ世界三大トラックブランドの一角。ロゴだけならスケーターで無くても見たことがあるはず。通称「インディ」ことINDEPENDENT TRUCKS。名だたるレジェンドスケーターが使用しており、3大ブランドの中で最も多くのライダーをサポートしている老舗です。ターン性能に優れ、叩き心地が軽いクセが無いトラックです。ストリート、パークのスタイルを問わずオールラウンドな使い心地が魅力です。
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VENTURE TRUCKS
INDEPENDENT TRUCKS、THUNDER TRUCKSに並ぶ世界三大トラックブランドの一角。ターン性能がやや硬めで安定感に優れており、トリック時にどっしりと構えられる事が魅力。車高が低い「安定性により特化したLO」と「安定性を活かしつつターン性能を与えたHI」に加え、「LOOSE」という今までとは真逆のよく曲がる新モデルも登場。
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THUNDER TRUCKS
VENTURE TRUCKS、INDEPENDENT TRUCKSに並ぶ世界三大トラックブランドの一角。SAN FRANCISCOを代表するこちらも老舗のトラックブランド。最も軽量で有ることで知られおり、少ない力でデッキをコントロールする事が出来ます。力の要らないテールヒットで中毒者が続出。太いデッキと合わせる事で、安定性と機動性を両立できるので最高の相性です。
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ACE TRUCKS
INDEPENDENT TRUCKの開発、チームマネージャーだった JOEY TERSHAY が独立し、2007年に新たに立ち上げたトラックブランドです。高いターン性能と反応のよいテールヒットが最大の特徴。美しいフォルムにも注目です。日本でもユーザーが多く3大トラックに次ぐ人気となっています。
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LURPIV TRUCK COMPANY
NIKE SBやPOLAR SKATE CO.で活躍するスウェーデンのプロスケーターOSKER ROZENBERGが2024年に立ち上げた、全く新しいトラックブランド「LURPIV」。トランジションからストリートまで網羅する彼のスタイルに既存のトラックでは対応しきれなかったようです。 INDY、ACEよりもやや車高が高く、大口径ウィールを入れてもバイトしにくく、よりターン性能が高い。シャフト位置が狭い設計の為、車高が高い割にテールヒットが非常に軽い。そして現存するトラックブランドに肩を並べる軽量さが特徴となります。
